发布时间:2024-06-26 08:22:34 浏览次数:1 公司名称:[芜湖]锅炉颗粒燃料
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 实木 |
产品品牌 | 颗粒燃料 |
产品规格 | 8mm |
发货城市 | 随时发货 |
产品产地 | 本地 |
加工定制 | 是 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 25kg |
产品颜色 | 白 |
质保时间 | 2年 |
外形尺寸 | 8mm |
适用领域 | 取暖 |
是否进口 | 否 |
材质 | 实木 |
一吨多少 | 41袋 |
直径 | 8mm |
热值 | 4700 |
火是上天给予人类Z好的礼物之一,它是大自然的馈赠,也是我们赖以生存的一种工具,取之自然又回归自然,自从远古人类钻木取火再到如今的煤气取火乃至芜湖生物质颗粒燃料取火,是火历史的迭代与进化。Z近流行一种新的能源叫做生物质颗粒燃料,芜湖生物质颗粒燃料是一种新的火燃料,是由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源,具有环保生火的特性。1、首先是能够有效节省燃料,对于农村的传统老式锅灶来说,总的效率仅仅为15%左右而已,但是因为其燃烧并不完全,而且烟雾上也比较大,火力比较低,传热的效率也比较低,所以在燃料的使用上是比较消耗的,但是对于生物质成型颗粒燃料来说其总效率可以达到40%左右,并且能够节省物料将近三倍左右;2、其次就是使用生物质芜湖成型颗粒燃料的话那么每年可以省下一笔费用;3、当然了,在时间这一块上也是相当节省的,由于生物质成型颗粒燃料炊事炉所产生的燃气燃烧的强度是比较高的,而且升温也比较快,能够更好节省炊事时间,比起老式的锅灶来说能够节省将近一半的时间;
生物质成型芜湖颗粒燃料,简称"芜湖颗粒燃料"是选用农林废弃物(如各种秸秆、木屑、树枝,碎木屑等)作为原材料,通过破坏、烘干、混合、揉捏等工艺流程,制成的成型(如颗粒状、棒状、块状和球状等)燃料。首要用于代替传统化石动力(煤、油、天然气),是一种新式高效节能环保的动力供给形式。生物质成型燃料的成分构成颗粒燃料由可燃质、无机物和水分组成,首要含有碳(C)、氢(H)、氧(O)及少量的氮(N)、硫(S)等元素,并含有灰分和水分。各种成分构成如下:碳:颗粒燃料属于低碳燃料,含碳量少(约为45-50%),尤其固定碳的含量低(约为16%),因而焚烧时碳排放低。氢:颗粒燃料含氢量多(约为5-8%),蒸发分高(大于70%),因而焚烧特性好。氧:芜湖颗粒燃料含氧量高(约35-40%)。生物质燃料含氧量明显地多于矿物质煤,它使得生物质燃料易于引燃。硫:芜湖颗粒燃料中含硫量少于0.08%环保特性好,焚烧时不用设置烟气脱硫装置。灰分:颗粒燃料采首要用高品质的木质类生物质作为原料,灰分含量较低,只有1.5-3%.生物质成型颗粒燃料的特性作为高品质的均质燃料,成型燃料在输送、储存、传动和焚烧方面都能够自动控制,其便利程度能够与轻质燃油媲美。
一、 芜湖生物质松木颗粒燃料和煤炭相比,几乎是零排放。首先芜湖生物质松木颗粒燃料本身就少低碳少硫的环保燃料,和煤炭相比,CO2的排放量较煤炭较少了97.91%、SO2的排放量较煤炭较少了99.15%、NO2的排放量较煤炭较少了72.09%,所以相对于煤炭的高污染排放,生物质松木颗粒燃料的排放几乎为零。二、 生物质松木颗粒燃料属于环保绿色能源生物质燃料是 公认的环保“绿煤”,为什么被称为绿煤,主要是生物质燃料利用的是植物废弃物加工而成的,所以绿色属性明显。生物质松木颗粒燃料属于芜湖生物质燃料的一种,利用的是松木锯末、刨花,边角料等。三、 生物质松木颗粒燃料属于循环再生能源生物质松木颗粒燃料的原料来源比较多,今年用完,明年还会再生,而且我国的农林业资源丰富,利用率不足总量的10%,所以芜湖生物质松木颗粒燃料变废物为宝物,既处理了废品,又节约了能源,具有循环再生的优势。四、 生物质松木颗粒燃料热值高,几乎与煤炭相当松木颗粒燃料由于其原料的热值达到4200-5000大卡/公斤,热值高,与煤炭5000大卡的热值相当,在众多的生物质燃料中,松木颗粒燃料具有热值高,性价比高的特点
生物质颗粒应用广泛,特别是在温度低的时候,很多人会用生物质进行取暖,因此平时都会保存一些生物质颗粒,那么生物质颗粒燃料在平时要怎么保存呢?1.确保生物质燃料颗粒的干燥:生物质燃料颗粒的原料,特别是秸秆状的原料,通常直接从地面运到生产厂。在将秸秆加工成颗粒之前,大家需要对秸秆彻底干燥一下。2.确保生物质燃料颗粒是防潮的。茎等生物质燃料无需进行干燥处理即可收集,通常通过自然风干进行存储。此存储方法适用于寒冷或潮湿的雨天。在燃料采购高峰期,大量生物质燃料堆积在露天燃料田中。购买时生物质燃料的含水量如下。尽管低,但长期的风吹雨打会增加其水分含量。3.由于生物质燃料颗粒的水含量和灰分含量随季节等外部条件而变化,因此长时间运输的燃料和刚刚运输的燃料的性能存在一定差异。为了控制燃料,在生产过程中需要对各个方面的整体性能进行调整,即使使用稍后的变量也是如此,但这并没有太大变化。